Birstes turētājs, kā maza un nepārspējama sastāvdaļa motorā, darbojas kā oglekļa sukas mehāniķa slota noturēšana un noturēšana. Un tā pamatuzdevums joprojām ir stabils, turot oglekļa otu un uzturot saistīto slīdošo kontaktu starp oglekļa suku un tās rotējošo komutatoru vai slīdošo gredzenu, izmantojot piemērotu spiedienu, kas nāk no atsperes uz oglekļa suku, stabili pārvadot strāvu starp motora statiskajām un rotējošajām daļām.
Piemēram, ja ogles otai vienkārši patīk zīmulis, kas turpina rakstīt, otas turētājam vienkārši patīk roka, kas attiecīgi tur zīmuli, proti, ir nepieciešams ne tikai stingri turēt zīmuli, bet arī kontrolēt piemērotu spēku, lai zīmuli izmantotu nepārtrauktai saskarei starp zīmuļa galu un papīru.
Kāpēc motoram ir nepieciešams birstes turētājs?
Motoram ir divas daļas: statiskā daļa (stators) un ātrgaitas{0}}daļa (rotators). Lai darbinātu motoru, strāva ir jāpārsūta no statiskās ārējās ķēdes uz tā rotējošo rotatoru. Bet, ir problēma, ka vadu nevar tieši pieslēgt no statiskajiem komponentiem uz tā rotējošām, vads tiks savīts. Un inženieris sniedz atbildi: bīdāmā kontaktvadītspēja.
- Uzstādiet komutatoru (līdzstrāvas motoram) tā rotējošā pusē vai slīdgredzenu (maiņstrāvas motoram vai sinhronajam motoram);
- Uzstādiet oglekļa birsti tās statiskajā pusē, kur oglekļa birste var tikt nospiesta un slīd pa rotējošās detaļas virsmu.
- Strāvu var pārvadīt no statiskās puses uz tās rotējošo pusi, izmantojot slīdošo kontaktu starp oglekļa suku un rotējošo virsmu.
Birstes turētājs, kas ir galvenais solis dzinēja vadītspējīgam ceļam ar oglekļa suku, darbojas kā oglekļa sukas uzstādīšana, nostiprināšana un nospiešana. Tātad, mēs varam teikt, ka bez sukas turētāja oglekļa suka nevar droši darboties un motors vispār nevar darboties.
Cik detaļu ietilpst otas turētājā?
Tipiskā otu turētājā parasti ietilpst:
- Birstes kaste: vienkārši patīk maza kastīte, kurā var noturēt oglekļa birsti, lai tā ar regulāru aksiālo kustību saglabātu vēlamo pozīciju.
- Spiediena daļa: parasti sastāv no atsperes un tās spiediena pirksta, lai nospiestu oglekļa birsti piemērotu spiedienu, lai izvairītos no vibrācijas un sitieniem.
- Karkass: kā karkasa struktūra birstes kastes un tās spiediena daļas savienošanai.
- Fiksētā daļa: var stingri noturēt birstes turētāju, lai to uzstādītu uz motora.
Un tās galvenās sastāvdaļas ir birstes kaste, spirālveida atspere un spiediena pirksts. Līdz ar to birstes kastes un atsperes funkcijas attiecīgi saglabā birstes kārbas atrašanās vietu un oglekļa sukas piespiešanu, sadarbojoties kopā, nodrošinot elastīgu un stabilu oglekļa sukas kontaktu.
